新能源轻卡销量持续走高 众车企加码押注新赛道

每经记者 范文清    每经编辑 孙磊

在地表温度70℃的新能续走新赛情况下，一辆新能源轻卡能跑多远？8月30日，源轻押注宇通轻卡100度电T5车型经过8小时34分钟的卡销实车、实货、量持实况测验，高众在电量仅剩3%时，车企其最终实测成绩为375公里。加码宇通方面称，新能续走新赛这一续航里程在当前国内新能源轻卡领域排在前列。源轻押注

宇通对其新能源轻卡进行实车测试背后，卡销是量持今年以来新能源轻卡的快速发展正受到多方关注。公开数据显示，高众今年1-7月，车企国内新能源轻卡销量为1.7万辆，加码同比增长43%；其中，新能续走新赛7月新能源轻卡销量为4359辆，同比增长88%。

虽然从销量规模来看，新能源轻卡目前在卡车市场占比较小，但其未来发展空间令业内期待。公开数据显示，2022年我国新能源轻卡的渗透率仅为6.2%，与27.6%的新能源乘用车市场渗透率相比，差距较大。

“根据当前的市场增速，今年我国新能源轻卡的渗透率有望达到两位数，潜在规模很大。”宇通轻卡品牌总监邵国庆在接受《每日经济新闻》记者采访时分析，在“双碳”战略的指引下，近年来，城配物流市场新能源轻卡的发展很快，成为不少物流公司的新选择。“预计到2025年底，城市物流电动车的占比将达到20%。”

在邵国庆看来，当前新能源轻卡市场已经走过了政策驱动阶段，进入“政策+市场”双驱动新阶段，市场需求开始增强。

特别是今年6月8日，商务部下发通知，将组织开展汽车下乡促消费活动，加强购车优惠政策，其中包括国家的汽车信贷金融支持、企业推出的代金券或降价促销以及优惠性、购置税补贴等多方面的政策。这意味着，符合农村地区特点、车辆性价比高、实用性强的新能源、载货微面、微卡、轻卡等车型将迎来利好。

在这样的预判下，近年来，包括宇通、福田、上汽等主流车企都在积极布局新能源轻卡市场。从竞争格局来看，当前国内新能源轻卡市场也呈现出一超多强态势。

公开数据显示，今年前7个月，远程新能源商用车以4665辆的销售成绩位列国内新能源轻卡市场第一位，前7月累计销量几乎是第二名的两倍。北汽福田、上汽集团、东风汽车、江淮汽车、一汽解放、潍柴新能源和宇通则分别在第二至第八位。在前十家新能源轻卡企业中，累计增幅超过100%的有上汽、江淮和宇通。

值得注意的是，今年前7个月，新能源轻卡销量排名前十的企业合计市场份额高达92%，相比去年同期的75%，增长了17个百分点，行业集中度进一步增加。

从前7个月新能源轻卡车型的燃料占比来看，纯电动轻卡销量最高，为1.5万辆，在前7个月国内新能源轻卡市场中占比86%；混动轻卡中，柴油混动轻卡市场占比为7%，而去年这一数字为1%，同比增幅最大；其次为燃料电池轻卡，市场占比为5%，去年这一数字为3%。

“由于纯电动轻卡的续航里程一般在200公里到300公里之间，符合当前国内城市物流路况需求，所以目前新能源轻卡以纯电动为主。但是氢燃料轻卡也具有较好的市场前景，所以宇通在未来的能源选择形式上，主要以纯电动和氢燃料为主布局轻卡市场。”邵国庆对记者说。